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试驾新宝骏RC-5,看它是如何抓住年轻人的心?

年轻一代已经成为汽车市场的消费主力军,各大主机厂为了争夺年轻人市场,推出各种各样的主打年轻消费者的车型。新宝骏品牌自从去年成立以来,产品主打年轻化、智能化,以高性价的车型吸引年轻用户,今年在轿车领域推出了一款新车型—新宝骏RC-5与RC-5w,新车将在8月8日正式上市销售,预售价区间为6.98万-11.38万。

年轻一代已经成为汽车市场的消费主力军,各大主机厂为了争夺年轻人市场,推出各种各样的主打年轻消费者的车型。新宝骏品牌自从去年成立以来,产品主打年轻化、智能化,以高性价的车型吸引年轻用户,今年在轿车领域推出了一款新车型—新宝骏RC-5与RC-5w,新车将在8月8日正式上市销售,预售价区间为6.98万-11.38万。

近期,新宝骏品牌来到杭州,在这座拥有中国最大互联网公司阿里巴巴的现代化城市举办新宝骏RC-5拒绝“叔”味,“智美”试驾活动,而笔者也在近日对其完成了试驾,下面由笔者来给大家说一下本次的试驾感受如何。

试驾新宝骏RC-5,看它是如何抓住年轻人的心?

新宝骏RC-5来自新宝骏R平台的第二款车型,长宽高分别为:4650*1806*1466mm,轴距为2700mm。作为一款紧凑型的轿车,它的空间在同级别中表现过得去。不过它的外观,笔者个人就觉得它是同级别中的“最帅小伙子之一”,尤其是它修长的车身比例,以及掀背的造型,让人一眼看上去就会产生好感。

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新车外观采用 “星际几何” 家族设计语言,细长的LED日间行车灯用一条镀铬条相连,拉宽前脸的视觉感。其前脸部分采用黑色矩阵式的进气格栅,突出运动感。此外,新宝骏RC-5的LED前大灯放在雾灯区域,和日间行车灯的分体式设计,拉低视觉重心,尾部采用贯穿式M字形LED尾灯,与前脸设计相呼应,带有几分未来的科幻感。同时新车车身腰线从车头一直延伸到车尾,在车门下方采用凹面设计,加以黑色饰条装饰,让车辆从侧面看起来很修长又带点运动感。

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试驾新宝骏RC-5,看它是如何抓住年轻人的心?

来到内饰部分,新宝骏RC-5的内饰设计充满年轻人喜欢潮流科技感。新车采用多功能平底方向盘,底下是一块液晶仪表盘,显示功能丰富,包含了行车电脑、娱乐等功能。新车的触控中控大屏搭载新宝骏车联网系统,紧靠着液晶仪表盘排列,方便驾驶员操作,空调的调节采用触摸控制,触控区域位于中控大屏下方。新宝骏RC-5只有少量物理按键,琴键式设计,质感不错,在换挡杆右手旁,一块带弧度的黑色饰板与中控台成L字形连接起来,让驾驶员一侧看起来有点像独立驾驶座舱感觉,设计很巧妙。

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新宝骏品牌的产品最大卖点之一是它的智能互联,所以新宝骏RC-5也继承了家族的智能互联基因。新宝骏RC-5车联网系统支持智能语音功能,免唤醒操作,不用说出唤醒口号就能进行人机交互。当用户需要启动某个功能,只需要说出想要的指令即可实现,并且它的主动式智能语音系统识别率非常高,即使在嘈杂环境也能准确识别所说的指令,使用起来很方便。笔者在其它同车人员正常聊天的情况下,尝试用语音指令开启导航、或者升降车窗是完全没有问题。

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除此之外,新宝骏RC-5的智能交互实现手机、车机和智能家居之间的互联,只要通过语音发出指令,就能远程控制家里的智能家居设备,让用户可以在开车回家的路上就让家里的智能设备准备好一切,为生活带来极大的便利。同时车机还连通微信应用,语音播报信息或者语音转换文字发送,甚至抢红包,让用户更加专注驾驶。

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新宝骏RC-5的智能不止于车机,在智能驾驶方面同样拥有很多相关配置。新车搭载了L2级别的自动驾驶辅助系统,17项辅助驾驶配置,包括:ACC全速自适应巡航系统增强版、TJA交通拥堵辅助系统、FCW防碰撞预警系统、SDW安全距离报警、IHBA自适应制动辅助系统等等。很多人都认为目前市面上大多数车型都达到L2级别的配置,尤其是以配置闻名的自主品牌。但是大多数车型都是花瓶配置,只是好听不实用。笔者在驾驶体验新宝骏RC-5的时候,它给到笔者的感受是,说不上非常出色,不过体验效果让人感到满意。

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笔者在杭州试驾活动中,试用了新宝骏RC-5的交通拥堵辅助功能。它能在0-60km/h这个速域开启,并且在车道清晰可见的道路上,车辆会被维持在车道中间行驶;如车道线不可见,则车辆会跟随前方车辆行驶。在杭州拥堵的高架上,笔者开启这个功能后,只要手扶好方向盘跟好前车就好,跟车的轨迹保持在设定的合理距离,车速控制的很适中,不会出现急刹车现象,体验过程让人满意。

试驾新宝骏RC-5,看它是如何抓住年轻人的心?

还有它的FCW防碰撞预警功能,在笔者在车流中稍微跟贴一点前车,或者每次在穿插的时候,车内都会有“滴滴滴”提示声音响起来,同时在屏幕显示也有提示注意驾驶安全标识。这个防碰撞预警功能反应灵敏,而且点刹功能不会无缘无故介入,不像某些品牌车型,警报响起同时急刹车。

试驾新宝骏RC-5,看它是如何抓住年轻人的心?

新宝骏RC-5除了在17项辅助驾驶配置的加持下,让用户能安心享受驾驶乐趣,当然也少不了良好的动力系统支撑。新车分别提供1.5升自然吸气和1.5升涡轮增压两个版本给用户选择,两个动力版本搭载的都是同一台8速CVT无级变速器。其中,1.5T版本最大马力147Ps,最大扭矩250N.m,动力输出平顺,燃油经济表现不错,官方百公里综合油耗为6.8升。底盘方面,采用前麦佛逊独立悬挂,后扭力梁悬挂,调校偏硬,在激烈驾驶过程中能提供足够支撑。

试驾新宝骏RC-5,看它是如何抓住年轻人的心?

结语:新宝骏RC-5的出现,让新宝骏品牌的产品线得以进一步丰富。它的颜值与同级别产品对比,更加符合年轻人喜好以及对时尚潮流的追求。购买车型方面,笔者推荐新宝骏RC-5的智耀尊享型,配置丰富,价格适中,是年轻人作为人生第一台车不错的选择。

与新宝骏RC-5同时上市的还有旅行版本的新宝骏RC-5w,带给年轻人更多个性化的选择。新宝骏RC-5w除了外观以外,几乎与新宝骏RC-5保持一致。如果是喜欢旅行车的年轻消费者,可以考虑一下这款新宝骏RC-5w,它的颜值不会让“瓦罐迷”失望。

黄家月

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作者: Little

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