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20天狂甩1.5万台,宏光MINI大卖,看五菱如何打造爆款?

大半个月的时间,一台刚刚上市的车型就能卖出1.5万台。这种水平放在过去可能只有北美丰田和大众中国才能完成。然而,有着”人民汽车”之称的五菱,却轻轻松松实现了这个数据。神车就是神车,五菱怎么就能打造出一个接一个的爆款车型呢?这一切,为什么就会发生在五菱身上呢?

20天狂甩1.5万台,宏光MINI大卖,看五菱如何打造爆款?

大半个月的时间,一台刚刚上市的车型就能卖出1.5万台。这种水平放在过去可能只有北美丰田和大众中国才能完成。然而,有着”人民汽车”之称的五菱,却轻轻松松实现了这个数据。神车就是神车,五菱怎么就能打造出一个接一个的爆款车型呢?这一切,为什么就会发生在五菱身上呢?

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宏光MINi为何备受欢迎?

20天狂甩1.5万台,宏光MINI大卖,看五菱如何打造爆款?

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先说这次的主角宏光MINI,和它一比,五零宏光和地摊神车简直就成了”过气网红”。和往常的车型相比,宏光MINI小巧可爱,精致无比。完全摆脱了此前五菱车型”任劳任怨”的老黄牛形象。不大的车身非常适合在城市楼宇间穿行停泊,纯电动的设计不仅绿色环保使用成本低廉,更摆脱了小排量发动机动力不够的尴尬局面。

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难道其他品牌就没有类似的车型吗?当然没有,因为宏光MINI的入门版售价仅为3万元多一点。这点钱,也就够买辆中配”老头乐”。而且宏光MINI和竞品车型相比,外观不”奇形怪状”,任何年龄段的人都可以开。这种什么都刚刚好的定位与设计,和可以上绿牌带来的便利,自然让宏光MINI备受市场欢迎。

不是爆款找上门,而是五菱有着敏锐的判断力

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有人说五菱就是命好,推出的车型大多数情况下都有很多人愿意去买,就连不少洋牌子都羡慕不已。事儿的确是这么个事儿,但前后关系却搞反了。实际上,五菱并不是因为命好,总有爆款找上门,而是因为五菱拥有比别人都多的危机意识和比别人都敏锐的判断力。因为五菱的前身,就在”躺在功劳簿上睡大觉”而吃过亏。

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想当年的柳州机械厂,凭借着国有企业包产包销的优势,不论生产出什么设备都能获得不错的效益。然而在改革开放后,因为没有技术跟不上形势,柳州机械厂摇摇欲坠。在此之后,它更名五菱,在刻苦消化吸收海外技术和搞技术创新外,非常注重对市场需求的判断力。总是能在市场需求快要爆发时抢先推出针对性车型。比如五菱宏光、五菱小货、地摊神器和宏光MINI等,都是如此。

备受欢迎,和五菱的理念不无关系

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一场疫情,让我们记住了那句”人民需要什么,五菱就造什么”。感动之余,我们不难发现,五菱一直在关注着市场变化,寻找着市场的新风向。把自己和市场高度融合在一起,可以说是五菱的企业理念。以宏光MINI为例,它的推出恰逢国家宣布将逐步淘汰低速四轮电动车。而这一部分市场,总需要人去填补。

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宏光MINI的出现,不仅接过了低速四轮电动车的市场空缺,甚至还创造出了新的市场需求,它可以占号,可以买菜甚至还能用来送外卖和快递!上一次五菱这么牛,也就是几个月前国家号召地摊经济的时候,摆摊神车在几天的时间内就被火速开发出来投放市场。这种紧紧依存于市场需求,时时刻刻紧盯市场变化的理念,才是五菱制胜的法宝。

结语:五菱,就是人民的五菱

在合适的时候造合适的车,卖给合适的人。一句简单的总结就能看出五菱的特质——一切为了消费者,一切为了人民群众。它的车,不张扬,不吸睛,但皮实耐用省油经济。一如我们劳动人民艰苦朴素任劳任怨。老百姓和五菱多么相似呀,可能就是这种感情上的呼应,让五菱拥有了那么多忠实簇拥。五菱,就是人民的五菱。

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作者: Little

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